39212613
78: おさかなくわえた名無しさん[sage] 2012/02/22(水) 09:13:18.40 ID:OjCblIRr
プリウスのブレーキランプが明る過ぎて気に障る
夜の信号待ちで前にいると眩しい
あんなに明るく造る必要ないだろ







79: おさかなくわえた名無しさん[sage] 2012/02/22(水) 09:17:04.65 ID:p0kJkJNA
車高の高い車のヘッドライトが真っ白or青白いクリプトン球だったら最悪。
あれはマジで目つぶしに来てるとしか。

82: おさかなくわえた名無しさん[sage] 2012/02/22(水) 10:39:48.47 ID:QBsq+NmX
>>79

あれって違反じゃないの?車検通るの?
マジできついわ。

85: おさかなくわえた名無しさん[sage] 2012/02/22(水) 18:15:26.11 ID:7KfusnM/
ブレーキランプは眩しいくらいで丁度良い。
信号待ちとかで、ずっとブレーキ踏み続けているんだろうな・・・

わたしゃ、視界不良でもないのに点いてるバックフォグが眩しい。

87: おさかなくわえた名無しさん[sage] 2012/02/22(水) 20:29:34.05 ID:l2S6SQ/Y
>>85

ブレーキ踏み続けないで信号待ちしてるの?

88: おさかなくわえた名無しさん[sage] 2012/02/22(水) 20:42:27.46 ID:OjCblIRr
>>87

信号待ちの度にNにしてサイド引いてるんじゃない?
車かわいそうだよね

95: おさかなくわえた名無しさん[sage] 2012/02/23(木) 10:46:20.20 ID:OC3VJskE
>>88

うちの旦那がそうだわ。
足がたるいんだって。
私は、例えば後続車が遅れてくる場合とかの事を考えて
ブレーキ踏んでいた方がいいと思うんだけど聞かなくて。
でも「車が可哀想」ってのは初めて知った。
車に何か悪い影響あるの?

97: おさかなくわえた名無しさん[sage] 2012/02/23(木) 11:07:56.19 ID:/JKehich
>>87-88

MTでは、当然の行為。
AT前提で書かれると、MTは前世紀の遺物って感じがするのが気に障るw

>>95

事故予防って観点からすれば、ブレーキランプの方が確かに視認性高いよね。
私も車がかわいそうは判らない。


101: おさかなくわえた名無しさん[sage] 2012/02/23(木) 11:57:12.59 ID:lGmzIkWZ
>>95

>>97

よくわかんないけどATはD-Nの切り替えし過ぎると車が微妙に痛みやすいだのなんだのと聞いたことがある。
車に興味ないからよくんからわん

102: おさかなくわえた名無しさん[sage] 2012/02/23(木) 12:24:23.20 ID:g/PwRmaD
>>101
の言う通り
直ちに悪くなる訳ではないが、信号待ちの度という頻度でやってるとガタに差が出てくる
ブレーキ踏んでおく方が車(トランスミッション)には優しい

ま、足がダルいというならご自由に

104: おさかなくわえた名無しさん[sage] 2012/02/23(木) 13:00:38.62 ID:/JKehich
>>101-102

ありがと。

なんかAT登場期の現象が、都市伝説化しているような気もする内容だね。

105: おさかなくわえた名無しさん[sage] 2012/02/23(木) 13:20:28.60 ID:ChRfdHsr
今どきのATは賢くなってるから、信号待ちなんかで停まった時はDレンジのままでもミッションの内部でニュートラルに
するような制御してたりするし、Nに入れる意味はあまりないと思うけどね
アイドリングストップ付きの車ではDレンジじゃないとアイドリングストップが働かないのもあるし

106: おさかなくわえた名無しさん[sage] 2012/02/23(木) 13:42:27.44 ID:3PHVgjDz
車の傷みを心配する前に、追突されちゃうよ
いくら後続車に非があると言っても事故を誘発する原因を作るべきじゃないよね

107: おさかなくわえた名無しさん[sage] 2012/02/23(木) 14:25:51.06 ID:OC3VJskE
>>101-106

説明ありがとうございました
後続車に対して存在をお知らせするためにだけでなく
車のシステム的にも信号待ちでいちいちNに入れてサイドブレーキ入れて
ブレーキから足を離す、は良くないんですね
もちっと調べて旦那に話してみます

引用元: ・些細だけど気に障ったこと Part151





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